スライスに困っている人 其の1
スライスに困っている人が本当に多い。
スライスしないドライバーってどれですか?って質問をされるたびに思うこと。
私の持論なので、正しいかどうかは謎なのだけれど、ゴルフクラブの振り方にも大きく分けて2種類の振り方があると思っている。
続きを読むYAMAHA RMX 216DRIVER
体積 460cc
重心距離 32.0mm
重心深度 40.0mm
重心高 29.2mm
重心角度 28.0
ライ角 59度~60.5度
ロフトのバリエーションは
9.5
10.5
6-4チタンCNC精密加工フェース
811チタン精密鋳造ボディ
続きを読むダンロップのスチールシャフトはD.S.T
ダンロップのスリクソンとXXIOシリーズは、「デュアルスピードテクノロジー」という技術でクラブを振りやすくして、ヘッドスピードを上げるように設計されているようです。
さらにヘッド重量も重くしてボール初速を上げる事を狙った設計になっているみたいですね。
シャフトの名前にも「DST」という名前がつけられていて、シャフトの先端の重量を手元側へ移動されているようです。(重心を約20mm移動)
ダイナミックゴールドDSTは、通常のダイナミックゴールドよりも先端側が柔らかくなっているようです。
NS PRO 980GH DSTも通常のNS PRO 950GHよりも重量は重くなっていますが、先端の柔らかさは980GH DSTの方が柔らかいシャフトになっています。